~~Hey guys,~~ das ~~ist Zangendeutsch!~~
[Edith ich stehe ausgebessert]
Eine Auswahl, ich komme mit hören auch nicht hinterher...
Liste
Dissens Podcast
Future Histories
-> progressive Konzepte u. Praktiken
Zukunftswissen.fm -> vom Wuppertal Institut zu Transformation in verschiedenen Bereichen
Cities@Tufts -> internat. Forschungen zu Stadtentwicklung
Ring frei! -> zum Volkentscheid Berlin autofrei
#Deinfr -> mit Dejan Mihajlović (OB-Kandidat Freiburg) und Leuten aus der Stadt, Wünsche/Perspektiven
Frontiers of Commoning -> über Commons eben
From What if to what next -> mit Rob Hopkins, Vorstellungskraft stärken u. Konkrete Utopien
Bright Green Futures -> von Autorin Susan Kaye Quinn, Solarpunk
Octavia's Parables -> zu Butlers Parabel vom Sämann u.a. Bereichert die eigene Lektüre
Als nächste im Blick, nur reingehört:
Armutszeugnis -> Wirtschaft mit Blick auf Soziales
Neu denken mit Maja Göpel
Neue Welten - der Utopie Podcast
Gilda con Arne -> mit Sahebi und Semsrott
Bold Politics -> mit dem brit. Grünen Zach Polanski
Denkangebot mit Katharina Nocun
Hab gestern gerade noch so No other choice im Kino gesehen. Von Park Chan-Wook hatte ich damals Oldboy gesehen und zuletzt Decision to leave/Die Frau im Nebel mehrfach zuhause.
Langer Film, aber ich hab es nicht bereut. Trailer hatte ich abgebrochen, weil mir da so viel vorzukommen schien. Außer gutem Tenor wußte ich kaum was.
Familie, Haus und Garten des Protagonisten sind bedroht, als er seinen Job verliert. Gegner im Überlebenskampf sind dann 'natürlich' die anderen Stellensuchenden. Es ist ein Mix aus schwarzer Komödie, Thriller, Familiendrama und Kapitalismusparabel, wobei es eben vom Setting her auch konkret um Leben im System geht. Aber auch einfach toll anzusehen.
Diese Schilder und Verpackungen sind das Letzte.
Letzter Handgriff am Plakat: ,Von den Machern von...' -> 'A new film.'
Dutgemacht! Vielleicht sollte man da in Schnapspralinen oder einer anderen Einheit der Wahl aufgewogen werden...
Vielen Dank für deine Rückmeldung! Ich denke auch, dass hier Bewusstein und Expertise schon hoch sind. Gleichzeitig ist das Thema ja ziemlich breit gefächert und kann man u. a. die Interaktion mit Dritten nochmal mit Leuten erörtern, die frisch im Fediverse sind.
Reddit ist ein guter Hinweis. Lohnt sich bestimmt, da nochmal andere Leute anzusprechen bzw. an so etwas wie BuyfromEU anzuknüpfen, das dort wie hier doch viele interessiert. Einen Account habe ich noch fürs sporadische Posten von Lokalterminen und perspektivisch für solche 'Einladungen'. Passt jetzt gut rein!
Der monatliche Digitale Unabhängigkeitstag mit seiner „entspannten Rebellion“(Marc-Uwe Kling) gegen die Abhängigkeiten von BigTech hat auf Mastodon ein gewisses Momentum. Als Fan des Threadiverse finde ich natürlich, dass eine Community diese u. ä. Initiativen gut ergänzen würde.
Ein Vorschlag:
Noch übersichtlicher wäre ein klassisches Forum mit einer Kategorien-Struktur, aber da fehlte dann dafür die Fediverse-Komponente. Aufgrund der Unterstützung von Flairs und Hashtags finde ich Piefed geeigneter als Lemmy.
Parallel interessiert mich auch, ob eine erste deutschsprachige Piefed-Instanz machbar wäre Link; Link
Es gibt natürlich viele Berührungspunkte zu existierenden Ressourcen und Communities (wie !datenschutz@feddit.org). Auf diese soll auch verlinkt werden.
Trotzdem finde ich ein allgemeines u. deutschsprachiges Forum, das sich mit DID/DUT und Co. zusammen entwickelt, nicht überflüssig. Man könnte hier vielleicht auch besser als in einem Techforum z. B. notwendige strukturelle Veränderungen und Reaktionen des Umfelds besprechen.
Es könnte auch Mastodon-Neulinge und andere auf das Threadiverse aufmerksam machen.
DID u.ä. würde ich nicht im Namen führen, damit man einfach breiter aufgestellt ist.
Neben der hochwertigen Banner-Skizze habe ich eine Test-Community mit ein paar Vorschlägen für Seitenleiste etc. (und random Testkram) erstellt: https://piefed.social/c/testing_mod_interop
Ich würde mich über Feedback, Vorschläge und Interesse zu moderieren freuen!
Es waren und sind 14. Beim Durchzählen einmal sich vergessen und einmal doppelt gezählt, passiert den Besten.
I agree, but at least on Lemmy they don't have to look for the home instance first. You can paste the url into the search there.
It looks like that doesn't work with the Piefed search? (Didn't use apps in both cases)
Gerade auch in Verbindung mit Bibliotheken/Teilen prima. Schaue oft DVDs aus der Bib. Vermutlich sind diese Abteilungen in den letzten Jahren im Rückgang - nutzt sie!
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Wie geht es dir? Zeichnungen für Empathie und Austausch nach dem 7. Oktober
(wiegehtesdir-comics.de)
Ich finde, dass Car-Sharing in der Diskussion um eine Mobilitätswende auch in einer völlig anderen Größenordnung als bisher diskutiert werden könnte. Ohne weitere Vorrede möchte ich mal eine Visualisierung und eine Beispielrechnung zur Diskussion stellen.
Ausklappen
Visualisierung: Grobe Skizze, von den Autoreihen abgesehen nicht die typischste Wohnstraße, aber ich hatte eben mit dem Foto angefangen... Einzelbilder auf Pixelfed.
Sharing-Straße
Stand jetzt parken in einer Straße 100% PKW im Privatbesitz, sagen wir 100 Fahrzeuge.
Transformation:
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50 Parkplätze/Autos werden reduziert. Alle verbleibenden Parkplätze befinden sich auf einer Seite. Auf der anderen Seite wird der frei gewordene Platz umgenutzt (Begrünung, Radweg, Sitzgelegenheiten...)
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25 Autos von Leuten, die nicht mitmachen wollen, parken hier weiterhin.
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25 Sharing-Autos (elektrisch, nur EE) stehen - erstmal exklusiv – den Anwohner*innen der Straße zur Verfügung.
Die 25 Sharing-Autos sollen also (mindestens) die Mobilitätsbedürfnisse erfüllen, die vorher 75 erfüllt haben – und auch diejenigen der Anwohner*innen, die vorher kein Auto hier stehen hatten.
Man findet Schätzungen, dass heute 1 Sharing-Fahrzeug zwischen 4 und 10 andere ersetzen kann. Solche Rechnungen werden wohl immer kontrovers diskutiert werden, aber immerhin unterschreitet die Beispielrechnung diese Spanne. Entscheidend ist letztlich sowieso eine Lösung, die auf die individuelle Straße zugeschnitten ist.
Grober Ablauf
(Beteiligt wären Kommune, Forschungseinrichtungen und Zivilgesellschaft. Eine Initiative könnte zu 1-4 vorarbeiten)
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Geeignete Straßen aussuchen: Vollgeparkte Straßen, in denen v. a. Anwohner*innen parken.
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Grobe Erfassung: Wieviel Wechsel in der Belegung findet statt? Wann?
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Befragung: Zu Mobilitätsmustern – und einstellungen der Anwohner*innen, zu ihrer Bereitschaft an einem Pilotprojekt teilzunehmen. Nur bei genügend Rücklauf und Interesse geht es weiter.
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Individuelles Konzept für die Reduktion von 100% private PKW auf 25% in dieser Straße.
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Umsetzung (Bei einem Pilotversuch würden die reduzierten PKW für die Dauer an anderer Stelle ‚eingelagert’)
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Analyse und ggf. Verstetigung.
Feedback?
Ein paar Vor- und Nachteile sind mir bisher eingefallen, aber ich möchte nichts vorwegnehmen. Ich würde mich freuen, wenn ihr eure Einschätzungen dazu geben würdet. Vielleicht am besten unterteilt in Kommentare zu
a) Folgen für Beteiligte und für Verkehrswende (Positiv, negativ, gemischt? Lohnt Aufwand, lohnt nicht?)
b) Umsetzung (Schwierigkeiten, konkrete Ideen/Varianten)
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Schön!