cnovel

joined 1 year ago
[–] cnovel@jlai.lu 0 points 1 day ago (1 children)

LDLC ne fait que les PC fixes (pas de portables de la marque LDLC)

La marque Altyk est celle du groupe LDLC pour les portables.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 2 days ago

La vidéo permet de voir à quel point les mecs balancent des infos avec 0 pression. Je veux dire, la journaliste n'a pas l'air d'être le cœur de cible de KTM et le mec balance sans soucis "oui oui on débride tout en concession ma bonne dame, tant pis pour la pollution".

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 2 days ago (1 children)

KTM livre la moto au client déjà modifiée, non conforme à la carte grise.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 2 days ago

Extraits choisis :

Mais d'abord à une permission donnée par le Coran - sourate 5, verset 5 : « Vous est permise la nourriture des Gens du Livre (les juifs et les chrétiens, NDLR). » Cette position juridique a été formalisée dès 1903 par Muhammad Abduh, grand mufti d'Égypte, dans sa fatwa dite « du Transvaal », répondant à un musulman d'origine indienne établi en Afrique du Sud, s'inquiétant de la licéité de la viande chrétienne. Réponse du mufti : cette viande est licite, car « la sagesse de cette permission est d'entretenir de bonnes relations avec les Gens du Livre ».

[...]

Pour répondre à cette demande de halal sur le sol français, le personnel politique va organiser les choses - et même les encourager. Car, derrière la liberté religieuse, se cache un enjeu brûlant pour les pouvoirs publics : comment faire émerger un islam de France autonome, débarrassé de la tutelle de l'Algérie, du Maroc ou de l'Arabie saoudite ? L'idée est alors de permettre à un organe de représentation nationale, qui pourrait constituer le vaisseau d'un islam de France unifié et indépendant des puissances étrangères, de percevoir les revenus du halal.

[...]

Autre point d'achoppement : la définition même de la norme halal, qui varie d'un courant à l'autre de l'islam. Au coeur de ce désaccord, une question technique aux implications considérables : l'étourdissement pratiqué dans les abattoirs est-il compatible avec la loi islamique ? Jusqu'en 2016, le recteur de la Grande Mosquée de Paris affirme que l'étourdissement électrique qui insensibilise l'animal sans le tuer (dit « réversible ») est licite dans l'islam.

Position commode pour le bien-être animal, le vivre-ensemble et... les industriels : sans étourdissement, les cadences industrielles sont considérablement réduites. Pendant près de vingt ans, cette pratique pragmatique prévaut dans la discrétion.

[...] Mais quelles que soient les raisons intimes, spirituelles ou politiques qui poussent à consommer halal, le résultat converge vers une même logique. « Au fil du temps, pour des raisons de concurrences marchandes et symboliques, une vision plus dure du halal s'est imposée, sans perspective d'ouverture », résume Didier Leschi. Le basculement est là : alors que dans la jurisprudence islamique classique, tout est licite sauf ce qui est explicitement interdit, aujourd'hui, la logique du halal - qui déborde bien au-delà de la boucherie, tend à s'inverser : tout est potentiellement haram... en attente d'une certification halal.

 

Depuis une vingtaine d’années, le halal a pris une grande part dans l’alimentation et le mode de vie des Français de confession musulmane. Cette norme récente – et en constante extension – est le produit de la rencontre entre des logiques de marché et un islam plus rigoriste.

 

Un blog que j'aime bien, qui raconte le quotidien d'un professeur au collège.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 1 week ago

Pour les 2 que ça intéresse : j'ai fait un petit script Python qui génère des flux RSS pour les actualités de villes spécifiques couvertes par le groupe EBRA (Le Progrès, Le Dauphiné Libéré, Le Bien Public, etc.). C'est dispo ici et vous avez un exemple de ce que ça pond

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 1 week ago (1 children)

Ça saute sur la forme car le CC considère que c'est un cavalier législatif : un article qui n'a rien à voir avec le projet de loi initial.

 

La Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette publie un nouveau rapport intitulé « Santé en mouvement : le pouvoir de la marche et du vélo ». Son objectif : repositionner le vélo non seulement comme un mode de déplacement ou un outil de transition écologique, mais aussi comme un déterminant à part entière des politiques de santé publique et de prévention.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 1 week ago* (last edited 1 week ago)

D'une manière générale, je trouve qu'il y a une tendance à la disparition des fiches horaires. Elles sont toujours planquées, difficilement trouvables, même sur Internet.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 1 week ago

On est allé voir ma belle-famille en Belgique ce week-end. On a logé chez ma belle-sœur, ce qui est toujours sportif pour diverses raisons. Mais entre autres choses, on a découvert que son fils (la vingtaine) était psycho-rigide dans le sens thérapeutique du terme : il s'accroche à une routine qu'il ne veut ABSOLUMENT pas changer, quitte à avoir des horaires de furieux. Exemple : il alterne une semaine chez son père et chez sa mère. Il se lève à 5h du mat' chez son père pour prendre le bus (plutôt que le train plus rapide) pour aller à l'université car il connait le bus, pas le train. Et chez sa mère, il prend aussi le bus mais plus tard, mais pour ne pas changer sa routine il se lève quand même à 5h du mat'. Quand son père l'emmène en voiture, il stresse > 9000 et regarde sa montre toutes les 30s au cas où il soit en retard. Il est terrorisé à changer quoique ce soit parce que grosso modo ça marche à peu près comme ça et que s'il change ça risque de le perturber dans ses études et de tout rater. Ni sa mère ni son père (j'imagine) ne s'était rendu compte d'à quel point c'était un souci. Bref, j'ai conseillé à sa mère de voir avec le service psy de l'université pour qu'il en parle a minima à un·e professionnel·le de santé.

 

Pour l'Ascension, nous avons décidé de monter voir ma belle famille en Belgique (l'occasion de présenter Numérobis à son arrière-grand-mère). Nous partons de la région lyonnaise, avec destinations finales Tournai et Mons, 2 adultes, une enfant et un bébé.

Nous avons pris le TER depuis la gare la plus proche de chez nous jusqu'à Lyon Part-Dieu (~15 minutes). Malheureusement, comme beaucoup de petites gares rurales, l'accès aux quais n'est pas facile en poussette : obligé de la porter dans les escaliers. Rien de rédhibitoire, surtout que nous sommes 2, mais pour une personne seule c'est moins simple (ou en fauteuil roulant). Aucun souci dans le TER pour caler la poussette. Micro soucis à la descente : en descendant le plan incliné, on se heurte à tous les gens qui montent pour prendre leur TGV direction Nice. Depuis Lyon, TGV Inoui jusqu'à Lille Europe. Le voyage prend ~3h30 et est agréable : une table à langer pour bébé est disponible dans la rame (bien qu'un peu exigüe, elle est propre et avec de quoi faire un sac poubelle pour que ça ne sente pas mauvais après un changement de couche). Le wifi sauve la vie pour charger rapidement un petit épisode de dessin animé pour Minienous qui n'a plus envie de dessiner et de lire. On a eu de la chance et on a pu caler la poussette et le cozy sans soucis dans les endroits prévus pour les valises.

Lille Europe est juste à côté d'Euralille, ce qui nous permet de manger rapidement dans un fast food correct (le choix est assez large). Pour la suite, on a par contre dû prendre une voiture de location : ma belle-sœur ne peut pas venir nous chercher car elle n'a pas de siège auto pour Minienous. Sachant que la petite gare (mal desservie) est à 30 minutes à pied de chez elle et qu'on y accède via une stroad à la belge, le choix de louer pour aussi avoir de l'autonomie était quasi évident (175€ les 4 jours, siège enfant et plein compris).

Retour semblable : TGV depuis Lille Europe jusqu'à Lyon puis TER.

Niveau prix, on bénéficie de bonnes réductions (75% pour Madame, 50% pour moi, Minienous a moins de 4 ans donc prix fixe à 9€, Numérobis ne paie pas), donc le voyage a été largement plus rentable qu'en voiture, en plus d'être plus agréable (plus rapide, plus sympa pour les enfants, moins stressant pour les parents).

J'en retiens qu'on pourrait le faire même sur un weekend de trois jours.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 2 weeks ago
[–] cnovel@jlai.lu 0 points 3 weeks ago (1 children)

La fameuse deuxième cartouche de Mediapart

« Si on nous le demandait, on le disait », affirme donc Alain Thirion. Pourtant, deux mois après ce signalement, Vulli répond ceci : « La teneur des propos rapportés ne reflète en rien la réalité du travail quotidien de tous nos collaborateurs qui conçoivent et produisent nos créations [de la] marque Sophie la girafe […] à Rumilly. »

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 3 weeks ago

16 % des morts en 2025

En 2025, 523 jeunes adultes de 18-24 ans sont décédés sur les routes de l'Hexagone, selon le bilan provisoire de l'ONISR, un chiffre qui a légèrement baissé par rapport à 2024 (529 morts), mais qui est relativement stable ces dernières années. Les 18-24 ans représentent ainsi 16 % de la mortalité routière totale (3 260 morts en France métropolitaine), soit deux fois plus que leur poids dans la population française (8 %).

Les 18-24 ans sont également surreprésentés parmi les blessés graves (2 800 en 2025, soit 17 % du total). La majorité des accidents mortels survient la nuit (60 %, contre 35 % en moyenne nationale). Les ressorts comportementaux de cette suraccidentalité sont connus et les politiques publiques peinent à les modifier : sentiment d'invincibilité ; prise de risque ; consommation d'alcool et/ou de stupéfiants lors de soirées festives ; moindre expérience de la conduite...

Moins de voiture, c'est aussi moins de morts sur les routes. Mettre en place des TEC plus réguliers, des lignes de nuits, etc., ça permet de réduire la dépendance à la voiture et le nombre de morts.

 

Neufs jeunes, âgés de 16 à 20 ans, sont morts dans deux accidents de la route distincts, le 25 avril dans la Marne et le 1er mai en Ardèche. Même si la situation s’est améliorée depuis les hécatombes des années 1970, la tranche d’âge des 18-24 ans reste surreprésentée dans la mortalité routière en France.

[–] cnovel@jlai.lu 0 points 3 weeks ago (1 children)

On a fait des tests d'apnée du sommeil pour Numérobis (historique dans ma belle famille). Des apnées d'immaturité ont été détectées, ce qui fait qu'on est reparti de l'hôpital avec un boitier enregistreur pour faire de la surveillance sous le régime de l'hospitalisation à domicile (HAD).

D'un côté, je suis ravi de voir que ça existe. En gros, on a eu 3 passages d'infirmiers en 4 jours (la voilure est réduite pour les prochaines semaines) pour vérifier que tout va bien, qu'on n'a pas de question, que la petite est en forme, etc. Ils s'occupent à notre place de commander les médicaments (même sans lien avec le souci, par exemple les vaccins à venir), de nous faire des recommandations de médecins (pareil, même sans lien), et tout ça pour pas un rond (enfin mes impôts mais c'est normal). En ces temps de disette, franchement c'est incroyable.

De l'autre, c'est clairement surdimensionné pour nous. Les infirmiers et infirmières nous ont toutes fait comprendre que d'habitude elles voient des cas beaucoup plus lourds. Là le bébé de 2 mois qui fait 5kg et qui se porte bien c'est l'exception plus que la règle. Et ça nous embête un peu aussi car on avait prévu d'aller en Belgique voir l'arrière grand mère, sauf qu'en HAD, pas le droit de quitter le pays (ce qui se comprend). On a demander une permission, à voir si elle nous est accordée.

 

« Mediapart » révèle que le mythique jouet en caoutchouc naturel vendu par l’entreprise Vulli, censé être fabriqué en France, est, depuis de nombreuses années, massivement produit en Chine. Une information sciemment cachée aux consommateurs. Une enquête de la DGCCRF est en cours.

 

L'exécutif, qui compte présenter rapidement une nouvelle loi logement, a annoncé jeudi le lancement d'un troisième programme national de rénovation urbaine.

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