Cool, freut mich. Ich war etwas skeptisch ob das eine Variante der Solar Freaking Roadways ist, aber wenn es sich bewährt,her damit.
this post was submitted on 29 Jun 2026
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founded 2 years ago
MODERATORS
Unterschied ist vor allem, das niemand zwischen den Schienen fährt. Auf den meisten (wenn nicht allen) Strecken ist die Verschattung durch Züge eher vernachlässigbar. Und es ist eh Infrastruktur vorhanden, um den Strom anzubinden.
Es gibt vermutlich schon bessere Orte, um für weniger Geld mehr Panels anzubinden, aber auf der anderen Seite ist das Land schon in Verwendung und das ist quasi nen Bonus-Ergebnis. Warum nicht.
Das geile hier sind denke ich die sehr genormten dimensionen von allem. Das heißt es kann ein panel mounting system entwickelt werden, das dann überall im land passt. Kontrolle und wartung is auch mega einfach, weil schienen für ein spezialfahrzeug sind schon da. Strom und daten anschluss wird auch easy sein, weil kanäle schon liegen.
Datenanbindung sagst du? Schade, da ist die DB dann wohl raus :(
die machen das einfach per Funk...
Das ist nicht einfacher als Panels auf Dächern oder Felder zu bauen. Als wäre im Thema Zug irgendwas jemals einfach.
Dann gibt es jetzt keine plumpsklos mehr in schweizer zügen?
Einlass nur für Fans fossiler Energien.
Freude herrscht!
Phreude!
Das nenne ich mal good news. Ich hoffe es klapt & ist auch im Winter effektiv.