Nyheder
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen. Tekstfeltet (“body” på engelsk) må kun bruges til at skrive et kort neutralt uddrag af artiklen eller et neutralt referat hvis artiklen er bag en betalingsmur. Hvis du vil tilføje spørgsmål, kommentarer eller udtrykke holdninger, så skriv en kommentar i stedet. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler må højst være en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
view the rest of the comments
Vi kunne jo bygge nogle togskinner imellem alle de store transport-hubs... Inde i byer havde man engang transport-vogne der kørte på hvad der i dag ville være letbanen, før varevogne blev den nye standard.
Det skal helt sikkert nok løse problemet på kort sigt
Jeg går ud fra, at dette er sarkasme.
Problemet er jo lige præcist at alting er kort-sigtet. Problemet bliver aldrig løst når alle løsninger er lappe-løsninger. Riv lortet op med roden og prøv igen. Det samfund vi har formået et bygge, på trods af alting, er ikke et samfund der kan eksistere fremadrettet, hvis vi ikke er villige til at investere i fremtiden.
Hvis vi ikke bygger tognet i dag, så gør vi det heller ikke i morgen. Hver dag det ikke bliver gjort er penge spildt på benzin, dæk, asfalt og vores kollektive helbred.
Det er det.
Jeg er da helt enig i at der skal langsigtede løsninger til hvis man skal frigøre sig fra fossil energi.
Ting sker bare ikke fra dag til dag. Nu har vi et problem der er opstået fra den ene dag til den anden, det afhjælper vi ikke med løsninger der først har effekt om 5-10-15 år.
Uanset hvor gode argumenter du har for tog, så har jeg desværre rigtig svært ved at se hvordan tog skal kunne konkurrere med lastbiler.
Som med privatbilisme så er den fleksibilitet det tilbyder, stort set umuligt at få med et jernbane baseret system.
Privatbilisme er ikke problem der er opstået lige pludselig. At olie er blevet dyr er sjovt nok et problem som folk har råbt om i over 40 år, men som regeringen har valgt at ignorer, og nu sidder vi her og diskutere det igen, og som et klokkeværk er argumentet igen at "Jamen det hjælper jo ikke lige nu". Du har ret, vi skulle have gjort det for 40 år siden, men det gjorde vi ikke. Det er ikke et argument for at lade være med at begynde nu, for det bliver et problem igen, og så kan vi køre de har argumenter frem og tilbage igen uden at løse et eneste problem.
Lad os nu prøve at være proaktive overfor et problem alle eksperter er enige om kun bliver værre.